La conception intégrée du conditionneur permet d'éviter le temps, la main-d'œuvre et le matériel nécessaires au chargement séparé des sacs en vrac dans un conditionneur autonome. Selon l'entreprise, cette conception occupe également nettement moins d'espace au sol que deux équipements distincts et nécessite moins de matériaux et de main-d'œuvre pour sa construction, ce qui réduit le coût initial.
Deux vérins hydrauliques équipés de plaques d'extrémité profilées exercent une pression sur les côtés opposés des sacs en vrac, qui peuvent être relevés et abaissés à différentes hauteurs à l'aide d'un palan électrique afin d'être mis en place. L'ensemble de levage comprend également un chariot motorisé permettant de charger et de décharger les sacs en vrac sans avoir recours à un chariot élévateur.
Le boîtier de commande et la pompe hydraulique du conditionneur peuvent être montés à l'extérieur du déchargeur ou à distance. Des verrouillages de sécurité empêchent le fonctionnement du conditionneur lorsque les portes du déchargeur sont ouvertes.
Le déchargeur est également équipé d'une bague de serrageSPOUT-LOCK® qui assure une étanchéité parfaite entre le côté propre du bec du sac et le côté propre de l'équipement, tandis qu'un tube télescopiqueTELE-TUBE® exerce une pression vers le bas constante sur la bague de serrage et le bec du sac, allongeant ainsi le sac au fur et à mesure qu'il se vide afin de faciliter une vidange complète.
Juste au-dessus de la bague de serrage se trouve une vanne de régulation de débitPOWER-CINCHER® dotée d'une série de tiges courbées et articulées qui serrent le bec du sac de manière concentrique, permettant ainsi de refermer et de retirer sans poussière les sacs partiellement vides.
La trémie de compensation est équipée d'un agitateur à double arbre (en option) qui désagglomère le matériau et facilite son écoulement vers un convoyeur à vis intégré (en option) destiné à alimenter un processus en aval.
L'ensemble du châssis de déchargement est monté sur des capteurs de pesage qui transmettent les données de perte de poids à un contrôleur chargé de démarrer et d'arrêter le convoyeur à vis, ce qui permet un dosage programmable directement à partir des sacs en vrac.