Ce système d’alimentation en grenat JET-FEED™ de Flexicon achemine automatiquement le grenat directement depuis des sacs en vrac vers des découpeuses à jet d’eau, éliminant ainsi la fatigue des opérateurs, les risques d’accident, la main-d’œuvre, les déversements, la poussière, les temps d’arrêt et les coûts élevés liés au déchargement manuel de sacs pesant généralement entre 40 et 100 lb (18 à 45 kg).
Un déchargeur de sacs en vracBULK-OUT®de la série BFF permet de raccorder, au niveau du sol, les sangles du sac à un châssis de levage, qui est ensuite placé à l’aide d’un chariot élévateur sur des berceaux constitués de montants télescopiques POP-TOP™ à ressort. Le poids du sac plein comprime les montants, qui étirent le sac vers le haut à mesure qu’il se vide et s’allège, favorisant ainsi l’écoulement.
Le bec de déversement du sac est tiré à travers une vanne à iris qui est ensuite fermée, empêchant l’écoulement du matériau pendant que le bec est détaché et que la porte d’accès est fermée. L’ouverture progressive de la vanne empêche les jaillissements incontrôlés de grenat dans la trémie et la dispersion de poussière dans l’environnement de l’usine.
Le dispositif de déchargement utilise des activateurs de sacFLOW-FLEXER®qui soulèvent et abaissent les côtés opposés du fond du sac à intervalles réguliers, ce qui décomprime le grenat compacté et favorise son écoulement vers le bec de déchargement du sac. À mesure que le sac s’allège, la course des activateurs augmente, soulevant le fond du sac pour lui donner une forme en « V » prononcé, tandis que les tiges à ressort étirent le sac vers le haut, favorisant ainsi un déchargement complet.
La trémie au sol alimente un convoyeur à vis flexibleFlexicon®, qui peut être orienté verticalement, horizontalement ou selon n’importe quel angle, sur des distances courtes ou longues, jusqu’à l’emplacement de la cuve sous pression du jet d’eau.
La seule pièce mobile en contact avec le grenat est une vis rotative qui se centre automatiquement à l’intérieur du tube en polymère résistant à l’abrasion, empêchant ainsi le grenat de s’user entre la vis et la paroi du tube. La vis est entraînée au-delà du point où le grenat quitte le convoyeur, ce qui évite tout contact avec les joints d’étanchéité. La vis interne robuste est la seule pièce mobile en contact avec le matériau, ce qui limite l’entretien à une lubrification périodique du moteur d’entraînement électrique.
Le convoyeur peut être démarré et arrêté manuellement, ou automatiquement par un automate programmable (PLC) relié à des capteurs de niveau haut et bas installés sur la cuve sous pression.
